旅客信息系统的主要功能是通告广播系统、信息显示系统、列车电话系统、音视频娱乐系统。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光与水平线构成（ ）。角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。

在关断动力车蓄电池且等待（ ）s后，才允许重新闭合蓄电池。

对于每一个冷却回路将配备1个油流继电器检测油路的流动。在主变压器上将配备（ ）个PT100温度传感器。

蓄电池箱底部与轨面距离不小于（ ）mm。

在预报大风时间内，正线、到发线及与其无隔开设备或脱轨器线路停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，进行（ ）。

（ ）级及以上大风（含9级及以上阵风)，本款以下简称大风天气。

需采取防溜措施时，未得到防溜人员已采取防溜措施的通知，摘解人员不得摘开车钩。未摘解前，司机不得（ ）车列。

到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开）、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采取紧急制动排风），摘开软管后，打开摘车口遗留车辆的折角塞门，排空（ ）压力空气并关闭折角塞门。

（ ）：系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。

因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定（ ）单位责任（司机未违反操作规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任；机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定制造单位责任。