调车作业模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值是40km/h。

时速160公里动力集中电CR200JS-G型动力集中动车组高站台间隙补偿器参照CRH5型CR200JS-G型动力集中动车组采用（ ）式站台补偿器。

时速160公里动力集中电CR200JS-G型动力集中动车组每辆车的乘客入口处都设一个压紧密封型（ ）塞拉门系统。

动力车牵引电路采用绝缘栅双极型晶体管模块组成四象限整流器和逆变器，牵引电机采用（ ）控制技术，实现每轴独立控制。

在升弓命令（ ）分钟之内，必须闭合主断路器，否则进行降弓操作。

动力车有（ ）个冷却塔，位于机械间内。

动集CR200JS-G型动力集中动车组拖车的单车漏电电流不超过（ ）。

动集CR200JS-G型动力集中动车组当全列拖车DC110V蓄电池电压低于（ ）V时，须切断所有负载。

压力表指针压力与标准压力表校对,压力差不超过正负（ ）kPa。

CR200JS-G型动力集中动车组始发前、列车停留超过（ ）min，改变司机室操纵、更换司机时，须在操纵端实施电空制动简略试验。

CR200JS-G型动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时，司机通过车载信息监控装置确认（ ）状态。