热轴系统报警确认为报警，限速40Km/h运行至就近车站更换车底。

CR200JS-G型动力集中动车组动力车车辆级网络采用双网冗余，其分别为（ ）网络和以太网网络；拖车车辆级网络采用（ ）网络。

PW-220型转向架设置有（ ）装置，用来抑制车体的侧滚倾斜运动。

动集CR200JS-G型动力集中动车组拖车车内共有（ ）个灭火器。

（ ）总线是专为动力集中CR200JS-G型动力集中动车组车辆重联而开发的高可靠和实时的现场总线。

（ ）总线专为动力集中CR200JS-G型动力集中动车组车辆内设备互联而开发的高可靠和强实时的现场总线。

160CR200JS-G型动力集中动车组动力车正常情况下，列车牵引模式可通过司机操纵台上的白色（ ）按钮进行速度模式和转矩模式的切换。

160动力集中CR200JS-G型动力集中动车组动力车主变压器内部设置（ ）组牵引绕组、（ ）组辅助绕组、（ ）组列供绕组。

车内信息显示屏采用（ ）供电。

160CR200JS-G型动力集中动车组动力车齿轮箱油位检查必须在动力车停在平直道上（ ）小时后进行，油位需接近油标上刻度线，不得低于下刻度线。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ） mm。