PW-220型转向架设置有（ ）装置，用来抑制车体的侧滚倾斜运动。

被救援动车组不具备升弓供电条件时，需关闭被救援动车组上部服务设施电源，严密监视蓄电池电压。

热轴系统报警确认为报警，限速40Km/h运行至就近车站更换车底。

采用悬轮装置救援时，区间限速15km/h，通过道岔时限速10km/h。

单个车辆空调制冷故障，首先检查空调控制旋钮是否在通风位。

动车组救援时，允许采用退行或反方向运行的方式，相关要求执行《铁路技术管理规程》的相关规定。

为提高救援效率，节省救援时间，救援时原则上按照同型号动车组、同平台动车组、不同平台动车组的优先顺序进行相互救援。

动车组救援时，做好防溜，在救援运行过程中，被救援动车组司机原则上不允许操作制动控制器、紧急制动按钮等施加制动的装置。

动车组发生故障时，司机、随车机械师应加强联系。若故障需停车处置或限速运行时，随车机械师须与司机共同确认故障位置、故障描述、故障代码等信息。

双层折棚式风挡主要由双层式折棚、渡板、踏板以及左右磨耗板几个部分组成。

撒砂单元包括：电磁阀、测试口、压力限制阀、截断塞门。