动车组救援时，允许采用退行或反方向运行的方式，相关要求执行《铁路技术管理规程》的相关规定。

列车（CR200JS-G型动力集中动车组列车除外）运行途中，发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（ ）措施。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ）m处防护。

列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ） m处防护。

CR200JS-G型动力集中动车组动力车车辆级网络采用双网冗余，其分别为（ ）网络和以太网网络；拖车车辆级网络采用（ ）网络。

PW-220型转向架设置有（ ）装置，用来抑制车体的侧滚倾斜运动。

动集CR200JS-G型动力集中动车组拖车车内共有（ ）个灭火器。

（ ）总线是专为动力集中CR200JS-G型动力集中动车组车辆重联而开发的高可靠和实时的现场总线。

（ ）总线专为动力集中CR200JS-G型动力集中动车组车辆内设备互联而开发的高可靠和强实时的现场总线。

160CR200JS-G型动力集中动车组动力车正常情况下，列车牵引模式可通过司机操纵台上的白色（ ）按钮进行速度模式和转矩模式的切换。

160动力集中CR200JS-G型动力集中动车组动力车主变压器内部设置（ ）组牵引绕组、（ ）组辅助绕组、（ ）组列供绕组。