列车运行控制系统采用CTCS-2级列控系统。

CR200JS-G型动力集中动车组防冻打温由（ ）安排胜任人员升弓供电，在打温期间要重点盯控动力车风泵、蓄电池电压、列供装置等仪表状态。

当环境温度低于（ ）℃时，CR200JS-G型动力集中动车组应供电进行防冻打温，打温期间须开启电加热器及电伴热装置，不得启用其他无关电器设备。

每年（ ）至次年4月15日为CR200JS-G型动力集中动车组防冻期，可根据实际温度提前或延后。

CR200JS-G型动力集中动车组试运行期间，随车机械师每（ ）小时巡视一次，相关试运人员须监控试运行CR200JS-G型动力集中动车组的运行状态，确保运行安全。

试运行前，由车辆、电务等相关部门对CR200JS-G型动力集中动车组实施（ ）修，达到CR200JS-G型动力集中动车组出库质量标准。

更换动力车轮对、主变压器、牵引电机及临修可能导致转向架定位尺寸发生改变时，试运行里程不少于（ ）km。

在连挂机车后须做（ ），由CR200JS-G型动力集中动车组司机及随车机械师对CR200JS-G型动力集中动车组进行检查并确认缓解良好。

CR200JS-G型动力集中动车组成组回送时，（ ）由配属机务段负责安排；司机根据需要安排，并在回送电报中明确担当区段。

地勤司机在后端操作调车作业时，运行速度不得超过（ ）km/h，机务段指派胜任人员站在CR200JS-G型动力集中动车组运行方向前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。客整所往车站方向调车作业时，禁止进行后端操作。

CR200JS-G型动力集中动车组运行中，动力车机械间两侧登乘门、机械间至客室端门、机械间登顶门须（ ）；司机操作端由司机在开车前检查确认，非操作端由随车机械师进行检查确认。