由于未关闭该区间逻辑检查报警功能，遇反方向行车出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时，由车站值班员（应急值守人员）确认该闭塞分区空闲后，在区间逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警，并通知电务部门检查。

对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明（ ）。

对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可设置计数器，（ ）应负责其完整。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（ ）。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（ ）。

新建的岔线，不应在区间内与正线接轨；特殊情况必须在区间内接轨时，须经（ ）批准

在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（ ）。

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在（ ）不得小于12号，在其他车站不得小于9号。

轨距是钢轨头部踏面下（ ）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为（ ）

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（ ）.

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经（ ）批准。