出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于5m，如仍未接码，可继续运行至第一架通过型号机。

双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时，车辆乘务员应通知司机，司机应报告车站值班员转报列车调度员，列车司机应掌握安全速度，最高不超过（ ），运行至下一站后进行。

车站值班员（列车调度员）接到司机关于列车不明原因停车须提醒邻线列车注意运行的通知后，应立即通知接近停车地点邻线上运行的首列列车,列车司机接到通知后，应降至以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ）。

TFDS监测发现符合拦停标准的故障时，列车调度员接到通知后，安排（ ）。

遇列车中车辆制动系统发生故障时，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理，如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过的（ ）速度运行。

遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到（ ）后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。

列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将（ ）通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。危及安全时，应（ ）。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车（ ）。

处理车顶爬乘人员需登顶处理时，列车调度员在得到（ ）的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。

动车组通过车站时，车站须提前（ ）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业。