动车组通过车站时，车站须提前（ ）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业。

两端为单线区间的车站，办理相对方向同时接车时，禁止两列车同时办理通过。

车站一端有两个及其以上运行方向时，无论使用何种闭塞法，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。

自动闭塞区间，在线路所停车上下旅客的列车后面发出列车时，应得到线路所车站值班员关于列车已在该所开车的电话记录号码。

通过列车司机发现进路表示器灭灯时，可凭出站（通过）信号机显示的允许运行的信号通过，同时将进路表示器的故障情况报告车站值班员。

列车调度员发布命令准许列车按无列尾装置运行或按列尾装置故障运行时，车站在发车无需对列车自动制动机进行简略试验。

车站在接发列车时，发现列尾主机有脱落可能危及行车安全时，应立即呼叫司机停车并报告列车调度员。

货物列车列尾装置主机丢失后，车站值班员应及时报告列车调度员并通知发车站车站值班员，列车调度员安排列车立即停车处理。

以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车尾部软管未吊起时，接发列车人员发现后，应立即报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员应使列车立即停车处理。

辙叉号为30号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于5m，如仍未接码，可继续运行至第一架通过型号机。