双管改单管作业应在站内进行。如前方站因高站台原因无法实施时，车辆乘务员应通知司机，司机应报告车站值班员转报列车调度员，列车司机应掌握安全速度，最高不超过（ ），运行至下一站后进行。

出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机操纵列车向前移动不少于5m，如仍未接码，可继续运行至第一架通过型号机。

在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》第357条规定的“救援列车”等列车时，须得到列车调度员的准许。

遇特殊情况，旅客列车在两线、多线区间须变更列车径路运行时，司机必须在取得变更列车径路的通知后，方可在停车状态下按规定进行“LKJ”操作。

旅客列车原则上禁止变更到有临时限速的列车径路上运行。

旅客列车应固定走行径路。

图定在站有技术停点的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应报告列车调度员并预告司机，预告不到时，应使列车停车后再开放信号。

列车未停稳时严禁排列折返进路。

同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间，任何情况下亦禁止变更。