使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法。

有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应（ ）。

列车在区间内卸料时，长轨车卸长钢轨时可以不超过（ ）的速度边走边卸。

列车在区间内卸料时，风动石砟车可以不超过（ ）的速度边走边卸。

路用列车进入封锁区间配合施工时，列车调度员按（ ）进行审核，核对无误后向有关车站、司机和施工负责人发布封锁区间及向封锁区间开行路用列车的调度命令。

路用列车需跨线路所通过信号机作业时，在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员（ ），准许列车司机凭调度命令越过关闭的线路所通过信号机

向施工封锁区间开行路用列车，特殊情况每端进入需超过一列时，施工单位应在提报的施工（维修）计划中注明路用列车发站、到站及各自作业地点，但不得超过（ ）。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（ ）。

采用“施工特定行车办法”行车，应纳入（ ），并要精心安排施工组织方案。

采用“施工特定行车办法”行车时，列车以不超过（ ）速度进站或通过。有限速条件低于（ ）时按限速条件进行限速。

电力机车、动车组运行途中确需登上车顶作业时，由司机向列车调度员提出申请，列车调度员与供电调度员办理停电手续，确认（ ）后，列车调度员方可发布准许登顶作业的调度命令