列车在区间内卸料时，风动石砟车可以不超过（ ）的速度边走边卸。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时；正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。

自动站间闭塞法与半自动闭塞法相互切换时，车站值班员确认区间空闲后报告列车调度员，列车调度员在查明区间空闲后，向区间两端站发布切换闭塞法的调度命令。

使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法。

仅设一架通过信号机的自动闭塞区间，通过信号机发生故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车

使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）发生故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭路票出发。

自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。

自动闭塞、自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为绿色许可证。

普速铁路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行；高速铁路车站（线路所）向普速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证仍按普速铁路规定执行。