设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员口头指示，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

旅客列车的列车运行线用（ ）表示。

调度命令循环号码的起止时间，以（ ）区分。

调度命令日期的划分，以（ ）为界。

列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，列车调度员（ ）。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人（ ）。

施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的第一列列车，（ ）。

限速地点在区间内，关系站为（ ）。

具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站交付调度命令条件的，（ ）。

限速调度命令须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，（ ）。

一事一令是指对一个独立事件发布（ ）。