接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在两相邻供电臂的接触网分相区降弓运行，降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的（ ）确定。

邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施，防止杆、塔倾倒侵入铁路限界。

通信线路或设备损坏时，应首先抢通和恢复列车调度指挥系统和调度集中系统的通道。

调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。

站间行车电话及扳道电话，允许其他电话接入。

动车组引导模式可自动向完全监控模式转换。

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为20 km/h。

目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40 km/h。

C2级列控系统，完全监控模式下按高于线路允许速度3 km/h报警、8 km/h常用制动、15 km/h紧急制动设置模式曲线。

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h卸载、10km/h紧急制动设置模式曲线。