CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点为（ ）。

接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区（ ），地点为分相起止里程。

接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置（ ）在接触网分相区降弓运行，降弓地点为分相起止里程。

接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布（ ）布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点为分相起止里程。

接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员应立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速45km/h注意运行，限速位置按分相中心里程前后（ ）确定。

接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员应立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示（ ），限速位置按分相中心里程前后2km确定。

接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员应立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布（ ）限速45km/h注意运行，限速位置按分相中心里程前后2km确定。

接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员应立即向尚未经过该地点的（ ）发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置按分相中心里程前后2km确定。

接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在两相邻供电臂的接触网分相区降弓运行，降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的（ ）确定。

接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在两相邻供电臂的接触网分相区（ ），地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定。