机车司机发现在途列车LKJ数据与线路变化后启用数据不相符的，应立即停车，并报告列车调度员，列车调度员按以下办法应急处置：对于“区间通过信号机（线路所通过信号机除外）撤除、移位、新增”等施工，布置车站在该列车进入关系区间运行时，（ ）。

铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2 000 mm。

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

分相的位置应避免设在进出站和变坡点区段。双线电气化区段应具备反方向行车条件。

接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。

旅客列车和机械冷藏车组应实行轮乘制。

机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。机车乘务制度由铁路总公司确定。

机车实行年度鉴定。

机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1800 mm，安全标线距站台边缘1500 mm。