每8辆编组的CRH2A/B/C 型动车组动车组超员车厢超过3 辆时，由列车长和车站工作人员共同组织将相关车厢旅客疏散下车，并由列车调度员（ ）。

列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，仍由列车调度员指挥。

列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定列车对数。

列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2 000 mm。

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

分相的位置应避免设在进出站和变坡点区段。双线电气化区段应具备反方向行车条件。

接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。