ATP地面设备根据从（ ）子系统收到的区段占用信息判断计轴设备故障状态，若ATP地面设备判断无列车区段出现占用，则应判断出计轴设备故障，不影响CBTC级别列车的正常运行。

当ATS系统无法获得ATP/ATO发送的精确列车位置报告时，ATS可根据次级检测设备的占用变化跟踪列车

单节蓄电池故障影响蓄电池供电

转辙机单机牵引开程为152mm±2mm

转辙机单机牵引开程为（ ）mm

滚珠丝杠轴向活动间隙不大于（ ）mm，滚珠丝杆油润，润滑脂不得堆积过多进入摩擦联接器导致摩擦力减小

单机牵引道岔摩檫力为（ ）KN

单机牵引表示杆缺口间隙为2±0.5mm

单机牵引表示杆缺口间隙为( )

数字万用表使用前不需校表（ ）

万用表测试时，带电情况下不得使用（ ）