绕行停留车辆时其距离应不少于（ ）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

混凝土扣件出现（ ）等伤损，应有计划地修理或更换。

60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条（ ）扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条。

钢轨接头构造轨缝（ ）、75 kg/m钢轨均采用18 mm。

钢轨出现（ ）情况之一者，判为钢轨折断。

线路上的钢轨轨型、材质、强度等级等应与( )相适应。

旧轨枕分为( )。

混凝土枕发现（ ）情况之一者判为轨枕失效。

现场曲线的始终点、（ ）均应与设备图表保持一致。

行车条件有较大变化，或曲线发生（ ）等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高。

属于临时补修主要内容的是（ ）。