行车条件有较大变化，或曲线发生（ ）等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高。

有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于150mm，在双线上不得大于125mm。

未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70 mm。

未被平衡欠超高不应大于75 mm，困难情况下不应大于90 mm。

更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝，属于临时补修主要内容之一。

整治道床翻浆冒泥，均匀道砟，整理道床，属于计划维修主要内容之一。

临时补修指以大型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重”原则。

在地面( )m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

绕行停留车辆时其距离应不少于（ ）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

本线作业来车时，作业人员下道避车距离的规定60km/h<Vmax≤120km/h时，距列车不小于（）米下道完毕；