钢轨出现（ ）情况之一者，判为钢轨折断。

临时补修指以大型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重”原则。

在地面( )m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

绕行停留车辆时其距离应不少于（ ）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

本线作业来车时，作业人员下道避车距离的规定60km/h<Vmax≤120km/h时，距列车不小于（）米下道完毕；

作业人员遇来车，下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于（ ）m不得停留人员和放置机具、材料。

( )下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

人员下道避车时应（ ）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

作业人员下道避车时应距钢轨头部外侧距离不小于（ ）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照（ ）的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。