受电弓PG1、PG2和车顶避雷器F1、F2位于动力车顶盖上，主变压器TM1位于动力车底架下，4个接地装置EB1～4安装于车轴轴头，其余的网侧高压电器均安装于车内低压柜中。（ ）

根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（ ）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（ ）小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

依据《条例》规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、（ ）事故和一般事故四个等级。

动车组因故障在区间停车如何处置？（停车救援时如何处置？）

动车组无动力停留时，防溜有要求？

短编重联或重联解编时，有何要求？

动车组需要救援时的要求？

动车组在运行中出现故障时的处置要求？

发生铁路交通事故后，司机填写事故报告的主要内容有哪些？

列车制动机简略试验的时机？