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单选题
司机控制器当调速手柄在“0”位时，方向手柄方可进行方向转换；方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在“0”位。（ ）
单选题
空气压缩机则根据总风缸压力情况，通过TCMS来实现控制。（ ）
单选题
当动力车需要低温预热时，首先闭合自动开关QA21、QA25，然后将低温预热开关SA71打至“开”位，接触器KM22闭合，采用DC110V低温预热方式。（ ）
单选题
在每一组辅助变流器的输入回路中，设有输出电流互感器CTU和CTW，起检测辅助变流器充电电流及辅助绕组短路电流的作用。（ ）
单选题
在每一组辅助变流器的输出回路中，设有输出电流互感器CTU和CTW，对辅助电动机回路过载及短路起保护作用。（ ）
单选题
当某一组辅助变流器发生故障时，该辅助变流器按照CVCF方式工作，辅助电动机系统按半功率运行。（ ）
单选题
当某一组辅助变流器发生故障时，需要切除任何辅助电动机。（ ）
单选题
辅助变流器1还给DC110V电源装置供电，其输出还经辅助变压器，给司机室各加热设备及低温预热回路供电。（ ）
单选题
辅助变流器的故障转换控制由微机控制系统（TCMS）自动完成。（ ）
单选题
受电弓PG1、PG2和车顶避雷器F1、F2位于动力车顶盖上，主变压器TM1位于动力车底架下，4个接地装置EB1～4安装于车轴轴头，其余的网侧高压电器均安装于车内低压柜中。（ ）
