时速160公里动力集中动车组动力车网侧电路由受电弓PG1和PG2、高压电压互感器TV1和TV2、（ ）、高压接地开关 QS10、避雷器F1、F2、高压电流互感器 TA1、低压电流互感器TA2、网压转换继电器KD1、原边过流继电器KC1、电度表PWH、主变压器原边绕组AX及接地装置EB1～4等组成。

接触网额定电压值为25kv，低工作电压为（ ）。

牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（ ），并无碾堆。

段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（ ）。

主体信号机未开放时，（ ）信号机不能开放。

进站及接车进路色灯信号机，均应装设（ ）信号。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机，看不清调车指挥人的手信号时，应设（ ）表示器。

发车信号辨认困难的车站，在便于（ ）了望的地点可装设发车表示器。

信号表示器共分（ ）。

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于（ ）。