牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（ ），并无碾堆。

网压允许波动范围( )kV。

时速160公里动力集中动车组动力车网侧电路由受电弓PG1和PG2、高压电压互感器TV1和TV2、（ ）、高压接地开关 QS10、避雷器F1、F2、高压电流互感器 TA1、低压电流互感器TA2、网压转换继电器KD1、原边过流继电器KC1、电度表PWH、主变压器原边绕组AX及接地装置EB1～4等组成。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车轮对轮径是（ ）。

动力车转向架一系悬挂装置采用（ ）定位，轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连，把动力车簧上部分质量传递给轮对，同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。

司机显示屏故障栏显示充电机故障信息，充电机不能正常工作，检查充电机状态，若仅1组及以下充电模块正常（绿灯亮），则同时按压充电装置监视仪 “+”“－”键，并保持完（ ）成复位，若故障消除，即可维持运行。

时速 160 公里动力集中动车组动力车的电气线路主要由主电路、辅助电路、控制电路、 列车供电电路、动力车逻辑控制和保护电路、制动系统控制电路和动力车行车安全综合信息监控电路组成。电气综合题 填空67题

某路或某台动力车供电直流600V无法正常输出，通知车辆（ ）使用，维持运行。

车门不能被打开，通知机械师等相关人员处理，若处理无效，通知( )改成手动开门。

站台检测装置故障的现象是动车组停车后，左或右侧车门释放按钮（ ）。

车列电空投入和切除状态的转换，可在（ ）条件下进行。