时速160公里动力集中型电力动车组运行中如车门释放按钮指示灯常亮，提司控器主手柄无牵引力输出，可按压（ ）复位车门释放功能，释放指示灯熄灭，将调速手柄回0在推至牵引区。

三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机一个带“2”字的黄色灯光—要求列车注意运行，表示接近的地面信号机显示一个（ ）灯光，预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成（ ）显示，表示主体信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。

驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复示信号机显示一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰（ ）推送。

驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光，指示机车车辆自驼峰（ ）。

下列信号机中未采用方形背板的是（ ）。

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型（ ）显示机构，用红色灯光代替蓝色灯光。

遮断及其预告信号机采用（ ）背板。

（ ）色灯信号机显示一个绿色灯光表示主体信号机在开放状态。

四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，（）灯光应予封闭。