国铁动车组实行配属管理一般情况下动力车配属在（ ）拖车和控制车配属在车辆段在客整所内实施运用维修。

引导信号应在列车（ ）越过信号机后及时关闭。

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）km/h速度进站。

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（ ）负责检查处理。

引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（ ）进站。

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（ ）进站。

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为（ ）km/h。

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（ ） 信号机前能停车的速度运行。