动车组运行时，逆变器根据司机给出的手柄级位、速度等相关信息，自动计算每个轴应该发挥的牵引力，通过防滑防空转控制策略对每个轴输出的牵引力进行动态调节，保证每个轴在现有的粘着条件下发挥最大的牵引力，而不会产生（ ）的现象。

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。（ ）

单机挂车时可不挂列尾装置。（ ）

补机原则上应挂于本务机车的后位。（ ）

旅客列车、回送客车底在特殊情况下，也不能在后部加挂货车。（ ）

编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到车站值班员同意，并均需列车调度员准许。（）

股道编号，尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。（ ）

在双线区间，列车应按两侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。（ ）

对跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。（ ）

在非到发线上接发列车，无须向司机发布调度命令。（ ）

调度日（班）计划以外，临时加开或停运列车（单机除外），应向司机发布调度命令。（ ）