时速160公里动力集中型电力动车组采用（ ）控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了动力车的网络重联功能。

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。（ ）

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗。（ ）

十、五、三车距离信号，表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。（ ）

十一至十九道股道手信号，须先显示个位道股道号码，再显示所要股道号码的十位数信号。（ ）

停留车位置信号的显示方式为：在夜间白色灯光左右摇动。（ ）

指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号昼间为，拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动。（ ）

调车手信号的减速信号昼间为显示展开的黄色信号旗下压数次。（ ）

引导手信号准许列车由车站（场）通过。（ ）

无线调车灯显制式的信号显示中绿、红灯交替后绿灯长亮为连接信号。（ ）

接近连续式机车信号机的显示方式与连续式机车信号机相同。（ ）