时速160公里动力集中型电力动车组控制车总风缸设有总风压力传感器和（ ）保护压力开关。

在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。（ ）

信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（ ）

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（ ）

机车上应备有复轨器和铁鞋（止轮器）。（ ）

直供电列车到达后，应保持供电，接到车辆乘务员通知后方可停止供电，拔出供电钥匙，按规定与车辆乘务员办理交接。（ ）

自动闭塞区段分区通过信号显示绿灯，值乘速度120km/h及以上客运列车时，只手比不呼唤（带有三斜杠标志预告功能的分区通过信号机除外）。（ ）

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。（ ）

列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行后部瞭望。（ ）

LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h常用制动、8km/h紧急制动设置模式曲线。（ ）

三显示自动闭塞区段的连续式机车信号显示一个绿色灯光准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。（ ）