时速160公里动力集中型电力动车组采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、( )，而且实现了动力车的 网络重联功能。

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。（ ）

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（ ）

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（ ）

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。（ ）

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（ ）

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。（ ）

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。（ ）

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。（ ）

单机挂车时，可不挂列尾装置。（ ）

单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。（ ）