制动系统冗余模式就是当微机控制的主系统出现严重故障时，制动系统将自动产生（ ），然后可将制动系统转到后备模式，利用后备制动模式实现对列车的制动控制。

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。（ ）

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。（ ）

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。（ ）

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。（ ）

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。（ ）

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（ ）

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。（ ）

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。（ ）

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（ ）

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。（ ）