动力车列供系统设置2个列供单元，列供单元集成于变流器中，采用四象限整流技术，与变流器公用水冷系统，每个列供单元额定输出功率（ ），具备单路输出300kW的能力。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。（ ）

在超过2、5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（ ）

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。（ ）

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。（ ）

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。（ ）

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。（ ）

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。（ ）

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。（ ）

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。（ ）

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。（ ）