高压接地开关与主断路器QF1、QF2集成在一起，具有高压电路接地保护功能，并处于动力车（ ）连锁系统中，它只能在降弓并且切断受电弓气源之后才能操作。

简述时速160公里动力集中动车组主断路器的功用？

简述手动换端时操作流程？

简述牵引通风冷却系统的风路走向？

简述动车组拖车连挂的操作过程？

简述动力车转向架一系悬挂系统和二系悬挂系统的技术特点。

动车组始发前、停车后、更换司机时、司机通过车载信息监控装置确认受电弓状态。（ ）

动车组停车时司机按机车停车位置标对标，开车时按旅客列车方式发车。（ ）

动车组出库前，由司机在操纵端负责实施列车制动系统电空制动全部试验，通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车(控制车)制动、缓解作用正常。（ ）

添 (登) 乘动车组司机室时按«添(登)乘动车组司机室管理办法»执行。（ ）

动车组入库检修时，由车辆、机务、电务检修人员以及客运整备人员和其他作业人员分工负责。（ ）