动车组安装过渡车钩运行时，限速（ ）运行，尽可能避免实施紧急制动。

动力车制动控制系统具有空气制动和动力制动（ ）应用的功能。

列车网络控制系统状态在（ ）显示屏显示。

（ ）支撑司机显示屏上的所有指示。

每个牵引控制单元（ ）控制一台转向架的牵引和制动。

（ ）控制系统使用分布式控制技术，即分布采集及执行，中央集中控制与管理的模式。

（ ）系统信息，采用图标形式显示拖车制动正常、拖车制动隔离和拖车制动故障三种状态。

网络控制系统监测动车组的编组状态（ ），列车供电系统可自动配置内部接触器实现单路或双路供电。

（ ）制动施加时，制动缸压力达到90kPa或以上时，动力制动不能施加。

动力车牵引装置采用低位（ ）单杆牵引。

辅助回路供电分为恒频恒压（CVCF）与变频变压（VVVF）两个回路，具有（ ）功能。