列车网络控制系统状态在（ ）显示屏显示。

动车组出库前由（　　）在操纵端负责实施列车制动系统电空制动简略试验。

动车组安装过渡车钩运行时，限速（ ）运行，尽可能避免实施紧急制动。

动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解( 严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动)报警时，动车组将自动引发（ ）。

发生烟火报警时，司机立即降速至（ ） 以下，并通知随车机械师。

动车组无动力停留时，在（ ）及以下坡道无动力停留时，停放制动正常的，可不采取其他防溜措施。

动车组解编操作时，主控动车组必须一次移动（ ）以上方可停车。

司机同端换乘时，站停时间（ ），途中换端操纵时，短编站停时间15min，长编或重联站停时间20min。

动车组始发前、列车停留超过20min、改变司机室操纵、更换司机时，须在操纵端实施（ ），由司机通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车( 控制车) 制动、缓解作用正常。

拖车、控制车、动力车因故解编后，应在复编前由（ ）对动力车进行单车绝缘测试，对动力车、控制车进行制动系统单机试验。

动车组短编重联或重联解编，无动力回送或故障救援摘挂机车时，由（ ）根据« 铁路技术管理规程»( 普速铁路部分) 有关手信号显示规定，向司机显示信号，无需插设车辆防护信号。