关门车在列车中连续连挂不得超过（）。

动力车4组牵引供电单元的主电路和控制电路相对独立，分别为4个牵引电动机提供交流变频电源。（ ）

中等故障（等级2）：故障信息在故障界面显示，并显示故障处理提示用于排除故障。（ ）

控制系统采用两个网关模块EGWM，一个做主控，另一个实时监视主控模块状态，一旦主控模块故障，备用主将自动接管主权。（ ）

停放制动可以通过停放制动隔离塞门进行隔离，隔离后施加和缓解命令将不被识别，默认为停放缓解状态。（ ）

机车分为“正常”、“单动力”、“辅机测试”三种工作模式。（ ）

按压“合屏模式”软按钮，来进行合屏模式、牵引模式和制动模式的切换。（ ）

进入主要数据界面后可以动力车/控制车信息及尾车信息的显示。（ ）

CCU与TCU通信均中断的现象为受电弓自动降下，通过它节动力车维持运行。（ ）

机车网络控制系统具有自诊断功能，自诊断信息可在司机显示器上进行显示。（ ）

任意一个主电路单元故障时（四象限PWM整流器或逆变器），微机系统将其隔离。（ ）