停放制动可以通过停放制动隔离塞门进行隔离，隔离后施加和缓解命令将不被识别，默认为停放缓解状态。（ ）

列车摘挂补机或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；应对列车自动制动机进行（）试验。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管的摘解，均由（）人员负责。

列车中车辆的连挂，由（）人员负责。

关门车在列车中连续连挂不得超过（）。

货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

单机挂车的辆数，在线路坡度不超过12‰的区段，以（）为限。

铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应（）附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。

列车和单机由（）负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。