109型分配阀的安全阀功用是防止紧急制动作用后()压力过高，使其被控制在规定的压力范围内。其整定压力为450kPa(无火回送时定为180～200kPa)。

装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询；装有防折关装置的机车，注意观察其状态；CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

转向架是承受车体传来的各向静动载荷，传递牵引力、制动力，牵引机车在轨道上运行。

主司机控制器的换向手柄共有“后”“制”“前”“I”“Ⅱ”“Ⅲ”六个位置。

主断路器在直流电力机车上是总开关和总保护电器。

主断路器是机车的总开关，承担机车正常工作时电路的分、合闸以及机车主、控电路故障时的最终保护。

主断路器定位机构是使隔离离开关移至闭合或断开位置后不得自行变位以防产生误动作。

主断路器的结构主要由高压电流分断部分、隔离绝缘部分及电空机械装置(低压部分)组成。

主电路短路保护器件为网侧主断路器。