对临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速）调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，车站值班员须逐列与司机核对（）至命令取消时止。调度集中区段、装备列控设备区段，仍按上述规定执行。

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须( )，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

车站值班员发车前应确认哪些条件（）后再发车。

接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（），方可准备进路、开放进站信号机，准备接车；

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，并通知（ ）部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》登记。

施工路用列车（施工机车车辆）作业申请单适用于（ ）需由车站组织准备进路时。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（ ）。

车站值班员（列车调度员）发现全站轨道电路非列车占用红光带故障时，应立即停止向该区段放行列车或车列，并通知( )进行处理，在《行车设备检查登记簿》登记。

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，并通知（ ）部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》登记。

同时封锁站内线路和区间开行路用列车，进入区间的路用列车进路准备方式优先顺序是（ ）？

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（ ）信号机。