非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、押运员、各种检查人员等）时，用人单位的领导或专职安全管理人员，负责对临时人员进行<--NRC--> 教育和讲解安全注意事项。

应急处置要严格“天窗修”制度，坚持“ ”的原则，严格执行“天窗修”维修作业计划。

施工、检修作业前（非综合防护情况下），现场防护员未得到 在岗防护的通知，不准上道作业。

发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知集团公司调度、 或供电设备管理单位。

电气化区段的新职人员正式上岗前要进行电气化铁路安全知识的培训和考试。考试须采用闭卷方式，考试合格成绩为 分。

“双面警示灯”由现场 指定防护员在确认安全的前提下负责设撤。

驻站联络员、现场防护员不得随意更换（连续作业按固定班次交接时除外），遇特殊情况必须临时更换时，必须由施工、作业负责人报经本单位 同意，通知驻站联络员、现场防护员相互确认，并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后，方能更换。

防护人员应持证、佩戴标志上岗，并按规定携带灯旗音响信号、 等必备的防护用品。

可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工，未采取有效 措施的，禁止施工。

发生事故，本着“ ”的原则，对事故进行认真分析，查明原因，找出责任，采取防范措施，追究责任。

营业线施工单位“ ”必须进行上道作业安全规章制度、防护作业标准、施工车辆及机工具操作要点、电气化安全知识等为重点内容的施工安全知识培训，经考试合格后，方可持证上岗。