A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 题目描述了举高消防车副车架总成的功能,表示其为基础件,由两个支腿撑起,承受整车质量和所有外载荷。答案为B,即错误。根据题目描述,副车架总成并不是由两个支腿撑起,而是装在汽车底盘大梁上的附加车架。因此,该题目描述是错误的。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目解析 题目描述了举高消防车副车架总成的功能,表示其为基础件,由两个支腿撑起,承受整车质量和所有外载荷。答案为B,即错误。根据题目描述,副车架总成并不是由两个支腿撑起,而是装在汽车底盘大梁上的附加车架。因此,该题目描述是错误的。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析:题目解析:举高消防车长期贮存时,应每隔(3)个月进行一次空运转。选项中,C代表每隔3个月进行一次空运转,这是在长期贮存期间保持消防车机械部件活动性和性能的一种推荐做法,因此选项C是正确答案。
A. 70°
B. 50°
C. 80°
D. 60°
解析:云梯消防车当梯架全伸出后,变幅小于70°时不能回转。答案为A。 题目指出,当云梯消防车的梯架完全伸出时,如果变幅角小于70°,则不能进行回转操作。因此,答案选项A中的70°是正确的答案。只有当变幅角大于等于70°时,才可以进行回转操作。
A. 发动机无负荷加速时反应灵敏
B. 发动机过热
C. 火花塞电极积炭过多
D. 发动机容易启动
解析:可燃混合气过稀会造成发动机过热(答案B)。当可燃混合气过稀时,燃烧过程变得不充分,燃烧温度下降,导致发动机工作温度过高,进而引发发动机过热问题。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中说"变幅机构功能是驱动臂架伸缩",这是错误的描述。变幅机构的主要功能是控制起重机械臂架的变幅范围,即控制臂架的展开和收缩。它通过伸缩油缸、链条等装置实现臂架的伸缩。因此,答案选择为B.错误。
A. 任一分电阻两端的电压
B. 与分电阻无关
C. 各分电阻两端电压之和
D. 等于第二电阻两端的电压
解析:题目解析 题目中问到串联电路中,电路两端的总电压等于什么。在串联电路中,各个电阻依次连接在电路中,因此电路两端的总电压等于各分电阻两端电压之和。因此,选项C“各分电阻两端电压之和”是正确答案。
A. 液控单向阀
B. 换向阀
C. 溢流阀
D. 平衡阀
解析:在变幅油缸、平台油缸和伸缩油缸底部均安装了液控单向阀,在梯架变幅、平台调平和伸缩运动停止时,将自动闭锁油缸回油油路。答案为A。 根据题目描述,在特种消防车中,液控单向阀被安装在变幅油缸、平台油缸和伸缩油缸底部。这些液控单向阀的作用是在梯架变幅、平台调平和伸缩运动停止时,自动关闭油缸的回油油路。因此,选项A中的液控单向阀是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:支腿一般由固定支腿和活动支腿组成。(易)( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题的答案是正确的(A)。支腿一般由固定支腿和活动支腿组成是消防车设计中常见的配置。固定支腿通常用于稳定车辆,而活动支腿可以进行伸缩或调节,以适应不同地形和支撑要求。这种结构可以提供更好的稳定性和安全性。
A. “减速、靠右行”
B. “减速、鸣号、靠中线行”
C. “减速、靠近中线”
D. “减速、鸣号、靠右行”
解析:机动车在弯道上行驶时,根据需要合理地确定转弯路线、速度和转向时机,做到“减速、鸣号、靠右行”。答案选择D。在弯道行驶时,车辆应该减速以适应弯道的转向半径,同时发出鸣号以提醒其他车辆,并靠右行驶以保持安全距离和避免与对向车辆相撞。选择其他选项的话,可能无法采取适当的措施来保证行车安全。
A. 正确
B. 错误
解析:加注发动机机油时,其油面可高出机油尺上的最高刻度线。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。加注发动机机油时,油面应该保持在机油尺上的最高刻度线以下,不能超过最高刻度线。超过最高刻度线可能导致机油过多,增加发动机的负荷和压力,甚至引起机油泄漏。
A. 100以上和110之间
B. 90以上和110之间
C. 80以上和110之间
D. 100以上和120之间
解析:登高平台消防车液压油油量,在整车处于行驶状态时,液压油油位应处于液位计的100以上和110之间。答案选项A是正确的。液压油是消防车液压系统的重要组成部分,保持适当的液压油油位可以确保系统正常运行。选项A的范围100以上和110之间表示液位应该在100和110之间,这样可以保证系统的正常工作。