A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目说在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶,路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小,会使汽车动力性能大大降低。这个说法是错误的。因为路面附着系数降低会导致汽车行驶时不稳定,但车轮滚动阻力减小可以减小车辆与地面的摩擦力,从而提高汽车的动力性能。因此,答案为B.错误。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:题目说在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶,路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小,会使汽车动力性能大大降低。这个说法是错误的。因为路面附着系数降低会导致汽车行驶时不稳定,但车轮滚动阻力减小可以减小车辆与地面的摩擦力,从而提高汽车的动力性能。因此,答案为B.错误。
A. 变幅油缸两铰链在同一直线上
B. 变幅平衡阀出现故障
C. 电液比例流量控制不住
D. 电液比例先导阀输出电流不稳
解析:本题考察消防车变幅时发抖不平稳或无法下降的故障原因,排除其他选项,选项A的变幅油缸两铰链在同一直线上不是正确的答案。因为两铰链在同一直线上会导致变幅油缸运动不稳定,但不会造成无法下降的故障。可能的原因是其他选项中的变幅平衡阀出现故障、电液比例流量控制不住或电液比例先导阀输出电流不稳。
A. 长度传感器出现问题
B. 伺服比例阀卡住或阀芯位移太小
C. 控制调平的系统压力太低
D. 调平系统齿轮泵内泄严重
解析:不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()。 答案:A. 长度传感器出现问题。 解析:该题主要考查CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的区分。长度传感器是用来检测平台倾斜角度和高度的,若出现问题会导致系统无法正确检测平台状态,从而导致平台不调平或调平延迟。因此,A选项是不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:在复杂的山路长途驾驶时,最好不要单独行车,因为在这种情况下,一旦遇到危险或紧急情况,缺乏及时的援助和支持可能会导致更加严重的后果。因此,正确的选项是B,即错误。
A. 100
B. 70
C. 150
D. 200
解析:题目解析:CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀,溢流阀的调定压力为()bar。( )(中) A.100 B.70 C.150 D.200 答案:B。正确答案是B选项,因为问题中明确给出了液压系统中的溢流阀和它的调定压力,这个压力为70 bar,因此B选项是正确的。
A. 泵轴
B. 泵壳
C. 轴封装置
D. 轴承
解析:中低压串联离心泵由两个独立泵腔组成,一是低压泵室,二是中压泵室,中间用隔板分开,两个泵室间有过流孔,使少量液体从低压泵进入中压泵,冷却( )。 答案:C. 轴封装置 解析:该题描述了中低压串联离心泵的结构,该泵有两个泵腔,即低压泵室和中压泵室,它们之间有过流孔,使得少量液体从低压泵室进入中压泵室。因此,为了保证泵的正常工作,泵轴需要配备轴封装置,以防止泵轴处的液体泄漏。
A. 正确
B. 错误
解析:这道题目考察的是悬架系统的基本知识。非独立悬架是指左右车轮的悬挂系统连接在一起,因此当一侧车轮受到冲击或颠簸时,会对另一侧车轮产生影响。相反,独立悬架系统中,左右车轮的悬挂系统是独立的,因此不会相互影响。因此,这道题的正确答案是B,即错误。
A. 正确
B. 错误
解析:汽油机进气行程进入气缸内的气体为纯空气,而柴油机进气行程进入气缸内的气体为混合气,因此汽油机的压缩比一般比柴油机大。因此,题目中的说法是正确的。
A. 压力推杆
B. 引水扳手拉线
C. 拐臂弹簧
解析:活塞引水泵张紧轮依靠( )的张力张紧。 A. 压力推杆 B. 引水扳手拉线 C. 拐臂弹簧 答案: C 解析:活塞引水泵的张紧轮依靠拐臂弹簧的张力来张紧,拐臂弹簧通过压紧轮轴实现轮轴的固定,同时它的张力可以使张紧轮保持一定的张力,从而保证了传动的可靠性。
A. 正确
B. 错误
解析:发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率,有效功率是指发动机输出的功率减去传动系统、液压系统等各种机械损耗后,最终通过传动轴输出的功率。有效功率是衡量发动机性能的重要指标之一。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:在铅蓄电池充电过程中,水是增加的,硫酸是减少的,因为在充电时,电解水分解产生氢气和氧气,这会导致电液密度不断上升而不是下降,因此选B,错误。