A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
解析:题目解析:当底盘发动机无法工作时,使用汽油机驱动液压泵进行收车操作,因此只需要1个人完成操作即可。选项A是正确的。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
解析:题目解析:当底盘发动机无法工作时,使用汽油机驱动液压泵进行收车操作,因此只需要1个人完成操作即可。选项A是正确的。
A. 手动操作及辅助液压泵
B. 臂内部驱动链条
C. 紧急停止按钮功能
D. 伸缩水管
解析:以下登高平台消防车检查维护项目,属于每天进行的是( )。(中) A. 手动操作及辅助液压泵 B. 臂内部驱动链条 C. 紧急停止按钮功能 D. 伸缩水管 答案:C 解析:紧急停止按钮功能是在灭火过程中必须要有的安全设备,用于在出现危险时紧急停止车辆的运行。因此,这是每天必须检查的项目。
A. 离心泵
B. 活塞泵
C. 旋涡泵
D. 喷射泵
解析:题目解析:容积泵是指通过改变泵腔的容积来吸入和排出液体的泵,因此属于容积泵的选项应该是可以改变泵腔容积的泵类型。离心泵、旋涡泵和喷射泵都是靠离心力或者喷射原理来工作的,无法改变泵腔容积,因此不是容积泵。而活塞泵则是一种可以通过活塞往复运动来改变泵腔容积的泵,因此属于容积泵。因此正确答案为B。
A. 变幅油缸两铰链在同一直线上
B. 变幅平衡阀出现故障
C. 电液比例流量控制不住
D. 电液比例先导阀输出电流不稳
解析:本题考察消防车变幅时发抖不平稳或无法下降的故障原因,排除其他选项,选项A的变幅油缸两铰链在同一直线上不是正确的答案。因为两铰链在同一直线上会导致变幅油缸运动不稳定,但不会造成无法下降的故障。可能的原因是其他选项中的变幅平衡阀出现故障、电液比例流量控制不住或电液比例先导阀输出电流不稳。
A. 油缸内泄严重
B. 液压系统固定节流口堵死
C. 应急操作电路出现故障无电信号
D. 应急电磁阀出现故障卡住不换向
解析:选择A。本题考察对CDZ53举高消防车靠重力紧急操纵时伸缩收不回故障原因的理解。油缸内泄严重会导致油缸失去密封性,影响伸缩收回,因此是造成该故障的原因之一。而B、C、D选项与该故障原因不符。
A. 系统溢流阀设定压力太大
B. 变量泵中的流量控制阀不能给系统提供足够流量
C. 控制主阀芯最大行程的限制装置使主阀芯允许的位移量太小
D. 比例放大板中该动作的最大输出电流太小
解析:题目解析:这道题目考察的是CDZ53举高消防车执行机
A. 1
B. 2
C. 3
D. 6
解析:正常条件下每隔3个月操作员应对云梯消防车各机构进行一次实战演练性全面检查,做到战时有备无患,随时出动。(中) 解析:这道题主要考察消防员对于云梯消防车的日常检查和维护的知识,以确保在实际应急救援中能够顺利使用。根据规定,正常条件下每隔3个月需要对云梯消防车各机构进行一次实战演练性全面检查,选项C符合规定,故为正确答案。
A. 燃油消耗低、故障多、润滑油易变质
B. 燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质
C. 燃油消耗高、故障多、润滑油易变质
D. 燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质
解析:题目解析:汽车在走合期具有磨损速度快、燃油消耗高、故障多、润滑油易变质的特点,因此正确答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:水炮需要检查和加注润滑油,因为它的旋转和上下移动部件需要润滑油来保护和延长使用寿命。因此,选项B错误,每次打水作战后需要检查和加注润滑油。
A. 变速器跳档
B. 变速器异响
C. 挂档困难
解析:汽车在行驶中,挂档出现齿轮撞击声的现象,是( )故障。 答案:C 解析:汽车在行驶中,挂档出现齿轮撞击声的现象属于挂档困难故障。挂档困难的原因可能是因为离合器片与飞轮之间的摩擦力不足,离合器无法完全分离,挂档时会产生齿轮撞击声。
A. 驻车地面应坚实而平坦
B. 支腿应避开化粪池
C. 支腿应避开电缆沟
D. 可选择有毒有害气体泄露部位的下风向或侧风向
解析:题目解析:选项D“可选择有毒有害气体泄露部位的下风向或侧风向”是错误的,因为消防车应当避免停放在有毒有害气体泄露的场所,而不是选择停放在泄露部位的下风向或侧风向。因此,选项D是错误的。