A、正确
B、错误
答案:A
解析:气缸或活塞严重磨损,间隙过大会导致活塞在气缸内运动时产生晃动,从而造成活塞敲缸的现象。这种情况会严重影响发动机的正常工作,甚至导致发动机故障。因此,气缸或活塞严重磨损,间隙过大会造成活塞敲缸是正确的。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:气缸或活塞严重磨损,间隙过大会导致活塞在气缸内运动时产生晃动,从而造成活塞敲缸的现象。这种情况会严重影响发动机的正常工作,甚至导致发动机故障。因此,气缸或活塞严重磨损,间隙过大会造成活塞敲缸是正确的。
A. 压力推杆
B. 引水扳手拉线
C. 拐臂弹簧
解析:活塞引水泵张紧轮依靠( )的张力张紧。 A. 压力推杆 B. 引水扳手拉线 C. 拐臂弹簧 答案: C 解析:活塞引水泵的张紧轮依靠拐臂弹簧的张力来张紧,拐臂弹簧通过压紧轮轴实现轮轴的固定,同时它的张力可以使张紧轮保持一定的张力,从而保证了传动的可靠性。
A. 150
B. 220
C. 100
D. 70
解析:CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀,用于限制系统的最大工作压力,保证系统的安全性能。题目中要求选择该阀设定压力,选项B中的220 bar是正确的设定值,因此B是正确答案。
A. 200
B. 100
C. 300
D. 400
解析:回转支承运转100h后,要检查螺栓的预紧力。(中) 答案:B 解析:在回转支承运转一定时间后,会受到振动和冲击的影响,这会导致连接螺栓松动。因此需要定期检查连接螺栓的预紧力,以保证设备的安全运行。根据标准规定,回转支承运转100小时后需要检查连接螺栓的预紧力,所以答案选B。
A. 液控单向阀闭锁性能不好
B. 活动支腿和固定支腿之间卡住
C. 下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低
D. 控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
解析:不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是液控单向阀闭锁性能不好。选项A是正确答案。因为水平支腿伸不出去,可能是活动支腿和固定支腿之间卡住、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低或控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低。但选项A的液控单向阀闭锁性能不好,不会导致水平支腿伸不出去的问题。因此,选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:臂梯状态监测确实是指只有曲臂梯扶手收回,曲臂才能收回到行驶状态,这样可以防止梯架被挤压,确保车辆的安全行驶。因此,题目中的说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:汽车后悬愈长和后部的离地高度愈小,则汽车离去角就愈大。( ) 答案:B 解析:这个说法是错误的。汽车的离去角指的是车尾和地面之间的夹角,主要影响车辆通过坡度或路面障碍时的离去能力。汽车的后悬挂越长,车尾离地越高,离去角就会更小,因为离地高度的增加会使车辆的离去角减小。因此,这道题的正确答案为B,即错误。
A. 在雾天操作举高车时,能见度不能低于该车的最大工作范围
B. 雷雨天气可以操作举高车
C. 冬季寒冷的天气,不要将伸缩臂全部伸出
D. 以上都不对
解析:下列有关举高消防车操作使用说法错误的是:雷雨天气可以操作举高车。答案B是错误的。正确的答案应该是B。因为,在雷雨天气中,操作举高消防车是非常危险的,因为举高消防车的身体和支腿都是导电的,而雷雨天气中容易发生雷击,会对操作员造成极大的危险。因此,在雷雨天气中应该禁止操作举高消防车。
A. 水环引水装置
B. 活塞引水装置
C. 滑片引水装置
D. 废气引水装置
解析:BS30型消防泵采用的引水装置是( ) A. 水环引水装置 B. 活塞引水装置 C. 滑片引水装置 D. 废气引水装置 答案: A 解析:BS30型消防泵采用水环引水装置,这种引水方式是通过水环的高速旋转来产生真空吸水,使水从源头被吸入消防泵中,并顺利进入消防系统进行灭火。
A. 正确
B. 错误
解析:这道题是关于回转支承的检查问题。回转支承是一种机械传动装置,不需要液压油或其他液体来控制。因此,选项B“错误”是正确的答案,不需要检查螺栓的预紧力。
A. 燃油箱油面较低
B. 阴雨天气
C. 点火过早或过迟
解析:题目解析:怠速不良的原因包括供油不足、节温器失效和点火过早或过迟等因素。燃油箱油面较低可能会导致供油不足,但阴雨天气对怠速不良没有直接影响。因此,选项C,点火过早或过迟是导致怠速不良的原因之一,是正确答案。