A、正确
B、错误
答案：A
解析：回转支承在运转过程中会受到振动和冲击，螺栓的预紧力可能会减小，因此需要定期检查并保持足够的预紧力，以确保设备的安全运转。根据题目描述，回转支承运转100h后要检查螺栓的预紧力，以后每运转500h检查一次，这样的做法是为了确保设备的安全性和稳定性。因此，答案是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：回转支承在运转过程中会受到振动和冲击，螺栓的预紧力可能会减小，因此需要定期检查并保持足够的预紧力，以确保设备的安全运转。根据题目描述，回转支承运转100h后要检查螺栓的预紧力，以后每运转500h检查一次，这样的做法是为了确保设备的安全性和稳定性。因此，答案是正确的。
A. 系统溢流阀设定压力太小
B. 角度传感器出现问题
C. 比例放大板出现问题
D. 调平油路中单向阀反向封不住油,使系统分流造成压力太低
解析：不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()。 答案：A. 系统溢流阀设定压力太小。 解析：该题与第一题类似，主要考查CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的区分。系统溢流阀是用来控制系统压力的，若设定压力太小会导致系统无法保持正常的工作压力，从而影响平台调平。因此，A选项是不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的正确答案。
A. 横直拉杆调整不当
B. 轮胎气压过低
C. 装载货物前重后轻
解析：汽车行驶摆头的原因之一是横直拉杆调整不当。选项B中的轮胎气压过低可能导致行驶不稳定，但不会直接导致摆头。而选项C中的装载货物前重后轻可能会导致汽车前后重心不平衡，从而影响行驶稳定性，但也不是直接导致摆头的原因。因此，只有选项A中的横直拉杆调整不当是一个可能导致汽车行驶摆头的原因之一。
A. 自吸泵
B. 离心泵
C. 齿轮泵
D. 喷射泵
解析：题目解析：在消防车上，要求泵具有自吸能力，因为有些情况下无法直接引入水源，需要从低于水源的位置自吸，而离心泵具有较好的自吸性能，因此在消防车上采用离心泵的情况比较多，故选B。
A. 垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好
B. 水平支腿油缸內泄
C. 垂直支腿油缸内泄
D. 垂直支腿油缸内油封老化
解析：答案是B。垂直支腿油缸内泄会导致支腿缓慢下降或下降不稳定，但不会导致支腿下沉。水平支腿油缸内泄会导致支腿无法伸出或伸出速度缓慢，但不会导致支腿下沉。垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好和垂直支腿油缸内油封老化都可能导致支腿下沉。
A. 系统溢流阀设定压力太大
B. 变量泵中的流量控制阀不能给系统提供足够流量
C. 控制主阀芯最大行程的限制装置使主阀芯允许的位移量太小
D. 比例放大板中该动作的最大输出电流太小
解析：题目解析：这道题目考察的是CDZ53举高消防车执行机
A. 正确
B. 错误
解析：离心泵是一种利用离心力将液体送出的泵，其工作原理是通过旋转叶轮产生离心力，将液体送出。在工作时，离心泵必顽充满水或液体，否则会导致泵无法正常工作，甚至损坏泵。因此，离心泵的工作条件是泵内必须充满水是正确的。
A. 220
B. 140
C. 70
D. 100
解析：CDZ53登高平台消防车在回转油路中设置了两个二次调压阀，用于调整液压系统的压力，以保持转台平稳起动，避免液压冲击。题目中要求选择调定压力的数值，选项B中的140 bar是正确的调定值，因此B是正确答案。
A. 1.5
B. 2
C. 3
D. 4
解析：举高车的工作斗及与臂架(梯架)的连接部分应能承受( )倍的额定载荷不应产生永久变形或结构破坏。(中) 答案:D 这道题考察的是举高车工作斗及与臂架（梯架）的连接部分的承重能力。正确答案为D，即4倍。这是因为，举高车在工作时需要承受一定的重量和力量，工作斗及其连接部分的承重能力必须足够强大，以确保安全。根据相关规定，工作斗及其连接部分的承载能力应为额定载荷的4倍，以确保不会出现永久变形或结构破坏的情况。
A. 正确
B. 错误
解析：检查伸缩保护装置是为了确保曲臂与伸缩臂之间的夹角在安全范围内，以避免发生意外情况。当夹角小于10°时，应能够限制伸缩臂伸缩，以确保车辆的稳定性和安全性；当夹角大于10°时，伸缩臂应该能够正常伸缩，以确保车辆的功能正常。因此，题目中的描述是正确的。
A. 1.6
B. 2.5
C. 3
D. 4
解析：低压车用消防泵额定出口压力应小于( )MPa。 答案:A 题目解析：根据消防法规，低压车用消防泵是指额定压力小于1.6MPa的消防泵。因此，低压车用消防泵额定出口压力应小于1.6MPa。故选A。
