A、正确
B、错误
答案:A
解析:CDZ53登高平台消防车为了防止液压冲击,在回转油路中设置了两个二次调压阀,这样可以保持转台平稳起动。这种设计可以有效地减少液压系统的冲击,提高操作的平稳性和安全性。因此,设置两个二次调压阀是为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动。所以答案是正确的。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:CDZ53登高平台消防车为了防止液压冲击,在回转油路中设置了两个二次调压阀,这样可以保持转台平稳起动。这种设计可以有效地减少液压系统的冲击,提高操作的平稳性和安全性。因此,设置两个二次调压阀是为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动。所以答案是正确的。
A. 液压油温
B. 运行链条及导向轮
C. 臂内部驱动链条
D. 液压泵及传动轴
解析:以下登高平台消防车检查维护项目,属于每周进行的是( )。(中) A. 液压油温 B. 运行链条及导向轮 C. 臂内部驱动链条 D. 液压泵及传动轴 答案:C 解析:臂内部驱动链条是登高平台消防车的重要部件,每周进行检查,以确保其工作正常、不出现故障。同时,每周检查的项目应该是一些比较关键的、不常用的部件,以确保消防车的长期稳定使用。
A. 正确
B. 错误
解析:检查驾驶室区域保护装置是为了确保驾驶员在操作特种消防车时的安全。根据题目描述,驾驶室上方左右30°伸臂仰角小于45°所限定的区域为前方区域,应能限制曲臂展、收动作。在前方区域内,如果曲臂没有全收或转台没有对中,伸缩臂落到仰角45°时应自动停止。这些都是为了确保特种消防车在操作过程中不会发生意外。因此,题目答案正确。
A. 液压油及液压油箱
B. 水泵及传动轴
C. 臂体滑道及轴销
D. 液压泵及传动轴
解析:题目解析:根据消防车的检修标准,每周应该进行臂体滑道及轴销的检查和维护。因此,选项C是正确的答案。
A. 开式叶轮
B. 半开式叶轮
C. 闭式叶轮
解析:题目解析:叶轮是离心泵的主要零部件,负责对液体做功,根据叶片和前、后盖板的组成形式,可以分为开式叶轮、半开式叶轮和闭式叶轮。闭式叶轮的前、后盖板完全封闭,叶片只露出进出口,因此液体只能从进口进入叶轮,然后被离心力推向出口,所以答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析:举高车应有上、下车互锁功能,这是为了确保在支腿展开调平并支撑可靠之前,臂架(梯架)不能运动,以防止意外发生。这是为了保障操作人员和周围人员的安全。因此,题目中的说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:举高消防车平台、中心回转体处水管回转体每次打水作战后需加注润滑油是为了确保消防车设备的正常运转,保证消防作战的顺利进行。因此,答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析:举高车操作者在操作过程中,必须牢记只有当臂架起升到一定角度时才可以回转或伸臂,这是为了确保操作安全,避免发生意外事故。因此,题目中的说法是正确的。
A. 机械密封
B. 填料密封
C. 油封
D. 骨架橡胶密封
解析:华宇CB20.10/40.20消防泵采用的轴封装置是( )。答案:B 解析:本题考查消防泵的构造和维护知识。轴封装置是消防泵的关键部件之一,其作用是防止泵体内介质泄漏。机械密封、填料密封、油封和骨架橡胶密封是常见的轴封形式,但是根据华宇CB20.10/40.20消防泵的技术参数和设计,其采用的轴封装置是填料密封。因此,选项B是本题的正确答案。
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
解析:有工作斗的举高车臂架(梯架)的强度应保证承受工作斗( )倍额定载荷不发生永久变形和结构破坏。(中) A.1.5 B.2 C.2.5 D.3 答案:A 这道题主要考察了有工作斗的举高车臂架(梯架)的强度问题。根据国家标准,有工作斗的举高车臂架(梯架)的强度应保证承受工作斗1.5倍额定载荷不发生永久变形和结构破坏,因此正确答案为A。
A. 目测检查伸缩系统中的伸缩链、拉杆有无划痕和损伤以及联接处是否紧固,发现问题及时修复或更换。
B. 目测检查各使用说明及其警示标牌是否完整清晰,否则更换。
C. 目测检查液压电缆输送链的状况,并对链子侧板铰点进行润滑。
D. 调试检查支腿的液压锁和伸缩臂的平衡阀是否处于紧固状态。
解析:题目解析:该题考查举高消防车的保养项目。目测检查伸缩系统中的伸缩链、拉杆有无划痕和损伤以及联接处是否紧固,发现问题及时修复或更换,是举高消防车500小时保养的项目。目测检查各使用说明及其警示标牌是否完整清晰并更换,是举高消防车保养的日常项目。目测检查液压电缆输送链的状况并对链子侧板铰点进行润滑,也是举高消防车500小时保养的项目。调试检查支腿的液压锁和伸缩臂的平衡阀是否处于紧固状态,是举高消防车1000小时保养的项目。因此,正确的选项是A。