431.电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。(×电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。)

449.起动列车前,必须二人及以上(单司机值乘区段除外)确认( )、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。

448.挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由( )司机负责。

447.列车缓解( )分钟后,出站信号机开放,应再次减压后,使用列尾装置检查风压正常后开车。

446.制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有( )。

445.进入挂车线后,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过( )km/h的速度平稳连挂。

444.进入挂车线后,连挂时,根据需要适量撒砂,连挂后要( )。

443.进入挂车线后,距脱轨器、防护信号、车列( )m前必须停车。

442.进入挂车线后,应严格控制机车( ),执行十、五、三车和一度停车规定,确认脱轨器、防护信号及停留车位置。

441.列车应根据其种类及运行的( ),在头部和尾部分别显示不同的列车标志。

440.铁路线路安全保护区的范围按( )的规定执行。