136.SS4改型机车防空转装置是以提高粘着利用率及防止打空转、滑行为主,允许一定程度的微小空转、滑行。( )

234.万吨列车司机试车完毕后,司机不用将无线重联单极自动开关置“断开”位。(×万吨列车司机试车完毕后,学习司机及时将无线重联单极自动开关置“断开”位。)

233.万吨列车司机试车完毕后,学习司机及时将无线重联单极自动开关置“断开”位。( )

232.万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYA位观察开关旁边的4#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明800M测试数据正常。(×万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYA位观察开关旁边的2#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明800M测试数据正常。)

231.万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYA位观察开关旁边的2#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明800M测试数据正常。( )

230.万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYB位观察开关旁边的2#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明400 K测试数据正常。( ×万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYB位观察开关旁边的4#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明400 K测试数据正常。)

229.万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYB位观察开关旁边的4#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明400 K测试数据正常。( )

228.万吨列车在慢行地点前500 m将列车的速度控制在所要求的速度以下。(×万吨列车在慢行地点前800 m将列车的速度控制在所要求的速度以下。)

227.万吨列车在慢行地点前800 m将列车的速度控制在所要求的速度以下。( )

226.万吨列车从3机车应在主车进入慢行前3000 m时进行对主车互控,从2机车应在主车进入慢行前2000 m时进行互控。从1机车进入 慢行前1000 m时进行互控,并密切注意主车司机操纵控速等变化,并及时进行提醒。( )

225.万吨列车在慢行地段前800 m副司机起立,并执行好互控、定标、鸣笛制度。( ×万吨列车在慢行地段前1000 m副司机起立,并执行好互控、定标、鸣笛制度。)