345.大闸紧急位,制动管压力3 s内降至0,制动缸压力在( )s升到450 kPa。

535.预告色灯信号机显示一个绿色灯光,表示主体信号在关闭状态。(×预告色灯信号机显示一个绿色灯光,表示主体信号机在开放状态。)

534.预告色灯信号机显示一个绿色灯光,表示主体信号机在开放状态。( )

533.遮断信号机不着灯时,不起信号作用。( )

532.遮断信号机显示一个红色灯光——准许列车以随时能停车的速度越过该信号机。(×遮断色灯信号机显示一个红色灯光,表示列车不能越过该信号机。)

531.SS4型电力机车进行低压试验时,将零压保护隔离开关236QS,牵引风速故障隔离开关573QS、574QS及制动风速故障隔离开关589QS、590QS置于“故障”位,其他各故障隔离开关在正常工作位。( )

530.SS4型电力机车进行低压试验,总风缸压力不小于600 kPa,机车闸缸压力300 kPa。(×SS4型电力机车进行低压试验,总风缸压力不小于700 kPa,机车闸缸压力300 kPa。)

529.SS4型电力机车进行高压试验,需要总风缸压力500 kPa以上,制动缸压力300 kPa以上。( )

528.SS4型电力机车进行高压试验,需要总风缸压力500 kPa以上,制动缸压力300 kPa以上。(×SS4型电力机车进行高压试验,需要总风缸压力500 kPa以上,制动缸压力400 kPa以上。)

527.大闸紧急位,制动管压力3 s内降至0,制动缸压力在5 s升到400 kPa最高升至450 kPa。( )

526.过充风缸产生20~30 kPa的过充压力,大闸回运转位120 s后自动消除。(×过充风缸产生30~40 kPa的过充压力,大闸回运转位120 s后自动消除。)